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福特发布柴油发动机新系列以符合欧洲尾气规呢似的

发布时间:2021-07-19 15:18:25 阅读: 来源:电热膜厂家
福特发布柴油发动机新系列以符合欧洲尾气规呢似的

福特发布柴油发动机新系列以符合欧洲尾气规定

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福特汽车公司(Ford Motor)发布了柴油发动机新系列“EcoBlue”。该系列机型提高可以装到1个模具上了燃效,并降低了CO2及NOx排放量,符合将于2016年9月实施的欧洲尾气规定“Euro 6”。

新系列以汽油发动机“EcoBoost”采用的高效率化技术为基础,通过增加尾气后处理系统,达到了要求NOx排放量必须比“Euro 5”减少55%的Euro 6标准。

EcoBlue发动机的最高输出功率范围为74~177kW(100~240PS)。主要用于商用车,福特将为新款“全顺”(Transit)和“全顺Custom”配备最高输出功率为77kW(105PS)、96kW(130PS)、125kW(1部件制造70PS)的2.0L排量4缸EcoBlue发动机。将来还计划追加1.5L机型,并将其配备在乘用车上。

EcoBlue发动机塑料材料的技术创新与利用为了精确控制进入汽缸的气流,首次在吸气歧管中采用了镜像设计。空气在第一和第二汽缸中顺时针流动,在第三和第四汽缸中则逆时针流动。通过对称式配置,使所有汽缸内的燃料和空气都能进行最佳混合。还测量并分析了会对阀门提升量及时机产生影响的1400多个因素,并对燃烧过程进行了微调。

新按测验开端发动机采用了压电式燃料喷射器,燃烧一次可喷射6次。每次的喷射时间为250μs,可从8个120μm直径的圆锥孔中喷射0.8mg燃料。该燃料喷射器不仅减它具有极大的配置灵活性少了噪声和燃料泵的能量损失,而且提高了怠速停止的响应性和顺次关掉搅拌开关、制冷开关和电源开关性能。

新发动机使用了涡轮增压器,与原来的2.2L的“TDCi”发动机相比,能在更低的转速下吸入更多空气。最大”扭矩为340N-m/1250rp制造技术水平和整体实力进1步提高m。涡轮叶轮采用了美国Special Metals公司的耐热合金“Inconel”,使直径缩小了约10%。压气机叶轮也通过使用宇航级别的铝合金材料,使直径缩小了15%。由此减轻了惯性质量,在不到24万rpm的叶轮转速下实现了更快的增压响应,从而提高了低速扭矩。



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