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长株潭城际铁路复工保施工期间劳动路交通不中断-【新闻】

发布时间:2021-04-05 20:36:01 阅读: 来源:电热膜厂家

长株潭城际铁路复工 保施工期间劳动路交通不中断

11月7日起,长株潭城际铁路已全面复工,除前段开工的几大控制性工程外,其他站点和路段也陆续复工了。长株潭城际铁路树木岭站位于长沙东二环、劳动东路和树木岭路交叉路口东北角,4个出入口分别设在劳动路南北两侧,风亭设于树木岭路两侧。 长株潭城际铁路正线共有双线特大桥18座,大中桥17座,正线双线桥总长48.697公里,其中湘潭湘江特大桥是长株潭城际铁路第一特大桥。

长株潭城铁最大火车站树木岭站为地下三层,与地铁4号线换乘,车站在劳动路南北两侧设4个出入口。长12.64公里的树木岭隧道并非都采用盾构法开挖,从杨家山到香樟路的5.966公里采用盾构开挖,从杨家山盾构始发,从香樟路盾构吊出,而从香樟路到南三环以南采用钻爆法开挖。目前从杨家山盾构井组装的盾构机正在调试之中,预计本月下旬将正式开始向南掘进。此外,长株潭城际铁路“城铁I号”盾构机日前从滨江新城站始发,明年穿过湘江后到达开福寺站,与从德雅路方向来的地铁盾构机相会。

沿湘潭湘江大桥东岸往北径直走到湘黔铁路湘江大桥北侧,可以清楚地看到13个高达30米的桥墩与湘黔铁路主桥墩一一对应。中铁二十五局长株潭城际铁路湘江特大桥项目现场负责人舒丹透露,湘潭湘江特大桥所有桥墩都已经建好,目前正在加紧进行桥面施工,桥面采用挂篮施工,力争明年3月全桥合龙。

前20天为前期准备工作,然后再用半年时间建树木岭站围护结构,再用大半年时间进行深基坑开挖。不久路面就会有一座混凝土桥,确保施工期间劳动路交通不中断。

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